jk 露出 印度军工在北非国度建厂造大八轮，邻国一水的中国装备虎视眈眈

莫迪政府比年来一直下鼎力气鼓励“印度制造”走出洋门，近期这种长途有了新恶果：摩洛哥政府晓喻，与塔塔集团配合jk 露出，在历史名城卡萨布兰卡成立印度第一家国际兵工场，为摩洛哥皇家陆军出产150辆WhAP型“红隼”8×8轮式步兵战车。

音问公布后，印度媒体一派欣慰，合计印度制形告捷打入非洲市集，是“印度国防出口战术的里程碑”，还说是打败了在居品定位上邻近的中国VN-1轮式步兵战车。

真实打败了吗？国际军贸从来不是绵薄的数据对比，很是是印度出口兵器装备这件事自己，或然就很值得玩味。

从公开报谈来看，塔塔集团设在卡萨布兰卡的兵工场计较在36个月内完工，初期摩洛哥国产化率为35%，预测不错晋升到50%，不错创造300个以上职责岗亭。工场建成后年产约100辆“红隼”，最终接收数目向上400辆，还有出口到其他非洲国度的计较，这等于印度得以拿下这笔订单的要诀之一，即工业出口。

印度的国防工业智商固然不成和中好意思俄等大国比拟，关联词对雄壮第三寰宇国度来说依然是“巨无霸”级别，即使质料差了些也总比莫得强。对摩洛哥这个非洲西北部的小国来说，淌若能借这个契机发展本国国防工业，就算印度制造的名声并不算好，亦然不错领受的。

此次的主角“红隼”，由塔塔公司和印度国防计议与发展组织（DRDO）磋议开采，标的是取代慢慢老旧的苏制BMP-1/2步战车和装甲运兵车。印度还计较以它为平台，发展遴选不同成就的装甲搏斗或援救车辆，如30毫米机关炮步战车、105毫米火炮轮式坦克、120毫米迫击炮运输车，以及指引车、救护车、视察车等变体。

按照塔塔公司公开的数据，“红隼”的能源为好意思国康明斯的ISXE 600柴油发动机，功率600马力，对军用坦克车来说并不充沛，变速箱是是好意思国艾里逊的4500SP型6档自动变速箱，吊挂系统是带寂然油气悬架的主动轴，遴选轮式坦克车常见的V型底盘，不错将地雷或爆炸物的能量偏转并接纳，并装置防爆座椅裁减对车内东谈主员的伤害，底盘离地0.45米，具备两栖智商。

概述来看，“红隼”的性能中规中矩，淌若印度不错终了沿途国产，也不失为一种合适具体国情的主战装备，但问题也就出在这里，“红隼”遴选了不少异邦零部件，如挪威的遥控兵器站、好意思国的30毫米机关炮、比利时的机枪，反坦克导弹是俄罗斯的9M113M“竞赛”，也不错换好意思国的FGM-184“标枪”......说得宛转点这披露了印度装备的国际化进程很高，说的不宛转点等于自主进程跟不上，对掌持透顶学问产权的VN-1来说，“红隼”并不是旗饱读尽头的敌手。

草率也恰是这个原因，印度与摩洛哥的谈判从2022年就启动了，彼时VN-1已告捷出口泰国、阿根廷、委内瑞拉等多国，很是是2019年出口西非国度加蓬，更是让印度有危境感。

有未经确认的音问称，那时塔塔公司挑升送了一辆“红隼”给摩洛哥陆军，过程长达数月的测试后通过，并获取摩洛哥国防部的批准，直到最近才有了配合建厂的音问，不难猜到这两年来两国有过若干勤苦的谈判才达成配合。

无论怎么，对印度来说这如实是一次值得宣传的告捷案例，只不外纵不雅印度装备出口历史来看，“红隼”的质料可能也会在印度制造的平均水平坎坷浮动。

之前印度出口尼泊尔的步枪就屡次出现卡壳和弹匣离散等问题，入口了印度反炮兵雷达的亚好意思尼亚曾经反应，在纳卡打破中印度装备有失灵的问题，至于购买了“北极星”直升机的厄瓜多尔更是有祸殃言，一共买了7架，于今坠毁4架，剩下3架只可停飞解决。

更大的危境在于摩洛哥自身，因为西撒哈拉的主权问题，摩洛哥与邻国阿尔及利亚有着不小的打破，甚而不吝在国际会议演出“全武行”。本年8月在日本东京召开的非洲开采会议（TICAD）部长级会议上，摩洛哥代表被阿尔及利亚代表抱摔在地，这一插曲把在样式有东谈主皆给看傻了。

负责酬酢礼节的场地皆能大打脱手，可见两国的打破有多严重，如今阿尔及利亚多数从好意思俄法等国入口兵器装备，而况先后向中国购买了PLZ-45自行榴弹炮、SR-5火箭炮和彩虹系列无东谈主机等等，不久前还有音问称阿尔及利亚准备购买VT-4主战坦克。

不错说如今阿尔及利亚陆军委果仍是建成“中械师”“中械旅”，摩洛哥的“红隼”有多大主理能招架阿尔及利亚的登第装备，卖家印度草率也澄莹，但为了这个本国“军工史上的第一次”，这些皆不错暂时不顾了。